kit gaines câbles vespa teflon belgique france pièces détanchées
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Kit de gaines et câbles TOP PERFORMANCE VNB2/GT/GTR/Super/TS/150 VBB/T4/Sprint/V./Super/Rally

64,90 € TTC
PR2174

Kit de gaines et de câbles TOP Performance

Pour Vespa VNB2/GT/GTR/Super/TS/150 VBB/T4/Sprint/V./Super/Rally

Quantité

Pourquoi cette appellation de "TOP PERFORMANCE"?

- Gaines renforcées et au teflon (fini le revêtement de gaine qui s'arrache au moindre frottement et qui laisse passé les saletés dans le chemin de gaine).

- Augmentation de la rigidité des gaines (facilite la mise en place, améliore la précision lors du mouvement interne du câble, bouge beaucoup moins une fois en place, plus de facilité pour remplacer un câble en cas de casse sur la route)

- Câbles plus fins,tressés et étamés (moins de frottement avec plus de résistance...longévité et facilité d'utilisation). Les gaines sont compatibles avec les câbles normaux évidemment.

- Utilisation de l'inox pour les embouts et les parties métalliques

- Embouts sertis mécaniquement évitant tout mouvement de la gaine lors de la contrainte

Plus cher...oui...mais en place pour des années et avec un augmentation du confort d'utilisation, de précision et vous facilite la tâche en cas de casse au bord de la route...croyez moi de l'argent bien investi !

VESPA 125 (T2/125) (D) 125 VNB1-6 2T AC `59-`65 VNB2-6T
VESPA 125 GT / 125 Sprint 125 VNL1-2 2T AC `61-`73 sans lubrification séparée
VESPA 125 GTR 125 VNL2T 2T AC `68-`78 sans lubrification séparée
VESPA 125 Super 125 VNC1T 2T AC `65-`69
VESPA 125 TS 125 VNL3T 2T AC `75-`78
VESPA 150 150 VBB1-2 2T AC `60-`67 31001->
VESPA 150 (T4/150) (D) 150 VGLA-B 2T AC `59-`65 VGLB1T
VESPA 150 GL Touring (DK) 150 VGLA-B 2T AC `57-`58 VGLB1T
VESPA 150 Sprint 150 VLB1T 2T AC `65-`74 sans lubrification séparée
VESPA 150 Sprint Veloce 150 VLB1T 2T AC `69-`79 sans lubrification séparée
VESPA 150 Super 150 VBC1T 2T AC `65-`79 sans lubrification séparée
VESPA 180 Rally 180 VSD1T 2T AC `68-`73 sans lubrification séparée
VESPA 200 Rally 200 VSE1T 2T AC `72-`79 sans lubrification séparée

Références spécifiques