Uitlaatstuk - Bouten 6mm, gatafstand: 52mm
Voor Vespa 50/N/L/R/S/Special/90/125/PV/PK50/S/SS/XL/XL2/N/Rush/Automatica PK50/S/SS/XL/XL2 /XLS/HP/FL/N/Rush
| VESPA 50 / N | 50 | V5A1T | 2T AC | '63-'71 | |
| VESPA 50 L | 50 | V5A1T | 2T AC | '66-70 | |
| VESPA 50 R | 50 | V5A1T | 2T AC | '69-'83 | |
| VESPA 50 Revival | 50 | V5R1T | 2T AC | '90- | |
| VESPA 50 S | 50 | V5SA1T | 2T AC | '63-'84 | |
| VESPA 50 Special | 50 | V5A2T | 2T AC | '69-'72 | |
| VESPA 50 Special | 50 | V5B1T | 2T AC | '72-'75 | |
| VESPA 50 Special | 50 | V5B3T | 2T AC | '75-'83 | |
| VESPA 50 Special Elestart | 50 | V5A3T | 2T AC | '69-'72 | |
| VESPA 50 Special Elestart | 50 | V5B2T | 2T AC | '72-'75 | |
| VESPA 50 Special Elestart | 50 | V5B4T | 2T AC | '75-'76 | |
| VESPA 50 SR / Sprinter | 50 | V5SS2T | 2T AC | '71-'79 | not in series |
| VESPA 50 SS / Super Sprint | 50 | V5SS1T | 2T AC | '65-'71 | not in series |
| VESPA 90 | 90 | V9A1T | 2T AC | '63-'84 | |
| VESPA 90 Racer | 90 | V9SS2T | 2T AC | '71-'74 | not in series |
| VESPA 90 SS Super Sprint | 90 | V9SS1T | 2T AC | '65-'71 | not in series |
| VESPA 125 | 125 | VMA1T | 2T AC | '65-'67 | |
| VESPA 125 Primavera | 125 | VMA2T | 2T AC | '67-'83 | |
| VESPA 125 Primavera ET3 | 125 | VMB1T | 2T AC | '76-'90 | not in series |
| VESPA PK 50 | 50 | V5X1T | 2T AC | '82-'84 | |
| VESPA PK 50 / S Automatica / Elestart | 50 | VA51T | 2T AC | '84-'86 | |
| VESPA PK 50 S / Elestart | 50 | V5X2T | 2T AC | '82-'84 | |
| VESPA PK 50 S Lusso / Elestart | 50 | V5X2T | 2T AC | '85-'88 | |
| VESPA PK 50 SS / Elestart | 50 | V5S1T | 2T AC | '83-'86 | |
| VESPA PK 50 XL / Elestart | 50 | V5X3T | 2T AC | '85-'90 | |
| VESPA PK 50 XL FL | 50 | V5N1T | 2T AC | '90- | |
| VESPA PK 50 XL HP | 50 | V5N2T | 2T AC | '91-'91 | |
| VESPA PK 50 XL N NUOVA | 50 | V5X5T | 2T AC | '89-'90 | |
| VESPA PK 50 XL Plurimatic / Elestart | 50 | VA52T | 2T AC | '86-'90 | |
| VESPA PK 50 XL Rush / Elestart | 50 | V5X4T | 2T AC | '88-'90 | |
| VESPA PK 50 XL2 / Elestart | 50 | V5X3T | 2T AC | '90- |
De prestaties van je Vespa PK verbeteren: de rol van het uitlaatsysteem
Het veranderen van het uitlaatsysteem op je Vespa PK kan een uitstekende manier zijn om de prestaties te verbeteren, maar het is belangrijk om de rol van de uitlaat te begrijpen en de factoren waarmee je rekening moet houden voordat je de sprong waagt.
Rol van de uitlaat:
De uitlaat speelt een cruciale rol in de werking van je Vespa PK door uitlaatgassen weg te voeren van de motor. Een echte uitlaat is ontworpen om stil te zijn en te voldoen aan de emissievoorschriften, die de motorprestaties kunnen beperken.
Voordelen van een sportuitlaat:
Een sportuitlaat voor de Vespa PK is ontworpen om de stroom van uitlaatgassen te optimaliseren, wat kan resulteren in verschillende voordelen:
Meer vermogen en koppel: Een sportuitlaat laat gassen sneller ontsnappen, waardoor vermogen vrijkomt dat de motor kan gebruiken om meer tractie te produceren.
Beter toerental: Een sportuitlaat kan het reactievermogen van de motor verbeteren, waardoor deze sneller het maximumvermogen bereikt.
Sportiever geluid: Een sportuitlaat produceert over het algemeen een rasperiger, expressiever geluid, wat sensatiezoekers kan aanspreken.
Factoren waar je rekening mee moet houden:
Voordat je een sportuitlaat voor je Vespa PK kiest, is het belangrijk om met een aantal factoren rekening te houden:
Motortype: Er zijn veel verschillende
Uitlaatstuk - Bouten 6mm, gatafstand: 52mm
Voor Vespa 50/N/L/R/S/Special/90/125/PV/PK50/S/SS/XL/XL2/N/Rush/Automatica PK50/S/SS/XL/XL2 /XLS/HP/FL/N/Rush