Bij het restaureren van een vintage Vespa is het vervangen van alle rubbers een cruciale stap die vaak over het hoofd wordt gezien. Toch is deze handeling essentieel om de levensduur en waterdichtheid van je tweewieler te garanderen.

Waarom al het rubber?

• Natuurlijke slijtage: na verloop van tijd wordt rubber harder, scheurt het en verliest het zijn elasticiteit. Ze vervullen hun afdichtende functie niet meer en kunnen zelfs verslechteren en breken.
• Lekken: Versleten rubbers zijn vaak de bron van olie-, benzine- of waterlekken, die andere onderdelen kunnen beschadigen en de werking van de Vespa kunnen beïnvloeden.
• Verlies van afdichting: Een goede afdichting is essentieel om de motor te beschermen tegen vocht en stof.
• Veiligheid: Sommige rubbers spelen een belangrijke rol in de veiligheid, zoals de rubbers die worden gebruikt om carrosserieonderdelen vast te zetten.

Welke rubbers moeten worden vervangen?

Er is een lange lijst van rubbers die vervangen moeten worden, afhankelijk van het model Vespa en de omvang van de restauratie:

• Slangen : Brandstofslangen, olieslangen, remslangen, enz.
• Pakkingen : Carterpakkingen, cilinderkoppakkingen, vorkpakkingen, enz.
• Doppen : Brandstofvuldoppen, aftappluggen, enz.
• Kabelbinders: Koppelingskabelbinders, remkabelbinders, enz.
• Kickstandvoeten: Het rubber op de kickstandvoeten slijt snel en kan instabiliteit veroorzaken.
• Handgrepen: Rubberen handgrepen kunnen na verloop van tijd hard en oncomfortabel worden.