Team Associated RC10B7.1 : L'Héritage de la Victoire

Depuis plus de 40 ans et le lancement de l'original RC10, Team Associated est à la pointe du tout-terrain 2WD à l'échelle 1/10. Nous sommes fiers de vous présenter aujourd'hui le RC10B7.1. Ces quatre décennies de développement constant ont permis à chaque génération de franchir une étape supplémentaire, et le RC10B7.1 ne fait pas exception.

Le RC10B7.1 se distingue par une nouvelle géométrie de suspension à bras longs, une disposition de l'électronique centralisée pour un meilleur équilibre des masses, des blocs de direction réglables (KPI) et une capacité de réglage accrue sur l'ensemble du châssis. Ces innovations augmentent le potentiel d'adhérence et la vitesse de passage en courbe, ce qui se traduit par des temps au tour plus rapides et une sensation de conduite plus fluide.

Optimisé pour la Haute Adhérence

Le RC10B7.1 est le kit de départ recommandé pour les pilotes évoluant sur moquette (carpet), gazon synthétique (astroturf) et certaines pistes en terre battue traitée à haute adhérence. Ce kit est équipé de :

• Un tout nouveau différentiel à pignons.

• Des bras de suspension avant avec renfort d'axe pour une durabilité accrue.

• Une configuration "high-grip" optimisée incluant des ressorts plus rigides et des pistons d'amortisseurs offrant plus de maintien (high pack).

Comme pour les générations précédentes, les pièces du RC10B7.1 et du RC10B7.1D sont entièrement interchangeables. Cela permet à l'utilisateur de choisir la configuration idéale en fonction des conditions de la piste. Les deux versions offrent la même robustesse, la même vitesse et l'ADN de champion propre à chaque plateforme de compétition Team Associated.

Dominez la Piste avec le Nouveau Team Associated RC10B71 

L'excellence en compétition tout-terrain franchit une nouvelle étape. Conçu pour les pilotes qui n'acceptent aucun compromis, le Team Associated RC10B7.1 redéfinit les standards de la catégorie 1/10. Plus léger, plus bas et incroyablement précis, ce buggy est une véritable machine à gagner.

Une Ingénierie de Précision pour une Agilité Maximale

Le cœur de cette nouvelle mouture repose sur sa transmission "Laydown" à 3 pignons. Ce système innovant conserve la position optimale du moteur tout en réduisant drastiquement le poids de rotation et la traînée. Le résultat ? Une accélération plus vive et une maniabilité accrue dans les virages les plus serrés.

La quête du centre de gravité le plus bas possible a été au centre du développement : grâce aux nouveaux supports d'amortisseurs -2 mm (avant et arrière FT), le B7 colle littéralement à la piste, offrant une stabilité déconcertante dans les sections rapides.

Performance et Robustesse sans Concession

Le châssis en aluminium 7075-T6 n'est pas seulement un gage de rigidité ; il intègre désormais des logements spécifiques pour plaques de lestage, vous permettant d'ajuster l'équilibre de votre machine avec une précision chirurgicale. Côté suspension, les nouveaux bras avant renforcés et les amortisseurs "Big-Bore" de 13 mm garantissent une absorption parfaite des sauts, tandis que les biellettes de 3,5 mm assurent une solidité à toute épreuve lors des contacts.

Un Look Agressif et Aérodynamique

Livré avec une carrosserie profilée "Low-Profile" et un kit d'ailerons (7 pouces à l'arrière, 2,5 pouces à l'avant), le RC10B71 fend l'air avec efficacité tout en générant l'appui nécessaire pour transformer chaque watt de puissance en motricité pure.

Les nouveautés du RC10B71 en résumé 

Voici la traduction en français des caractéristiques techniques du buggy Team Associated RC10B7.1 :

• Transmission "Laydown" à 3 pignons : Conserve la position d'origine du moteur du B7 tout en réduisant la masse rotative et la traînée.

• Nouvel ensemble de direction et blocs de chasse : Simplifie le montage et réduit le poids sans compromettre les possibilités de réglage.

• Nouveau support de rotule avant -2 mm : Inclus avec une plaque supérieure mise à jour et un support de rotule standard.

• Nouveaux bras de suspension avant : Équipés d'un renfort de cellule (bulkhead) pour une durabilité accrue.

• Support d'amortisseur avant -2 mm et support arrière "Gull-Dropper" : Inclus avec des plaquettes de bras de suspension spécifiques pour un centre de gravité abaissé.

• Kit d'entretoises d'amortisseurs arrière inversées FT inclus.

• Nouveau support de bras "C" -1 degré.

• Bras de suspension arrière de 78 mm et cardans CVA de 69 mm inclus.

• Barres stabilisatrices avant et arrière incluses avec tout le matériel de montage.

• Différentiel à pignons haute performance inclus.

• Carrosserie RC10B7 à profil bas, aileron arrière de 7 pouces et aileron avant de 2,5 pouces.

• Châssis en aluminium 7075-T6 avec logements pour plaques de lestage optionnelles (plaque en aluminium incluse dans les deux kits).

• Protections de supports d'amortisseurs avant et arrière.

• Biellettes à pas inversé de 3,5 mm et chapes renforcées.

• Amortisseurs "Big-Bore" de 13 mm.

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