Kit 2 pneus 6mik WASABI Buggy 1/10 + Insert HARD (noir)
Existe également en insert HARD (voir référence ci-dessous 6mik WASABI ARRIERE + IH )
Conçu et développé pour la moquette et notamment l’EOS
– Au montage et au collage facile
– Aux performances exceptionnelles: motricité, précision, vitesse de passage en virage
– Qui limite le sur-grip latéral sur moquettes a forte accroche comme l’EOS
– Très bien amorti en réception de sauts (notamment sur les sauts en appui)
– Avec des performances durables, grande constance de performance sur une manche, mais aussi des chronos très proches même après plusieurs packs. Perte de 3/10 au tour (seulement) constatée après 7 packs en 4×4 sur moquette EOS (variable selon les pilotes et types de moquettes)
ARRIERE BUGGY 4X2 et 4X4
Choisir ci-dessous
Quelques conseils 6mik
- Sur moquette, nous vous conseillons le pneu WASABI arrière, l’AXIAL à l’avant des 4x2 et le WASABI à l’avant des 4x4.
- Le pneu avant AXIUM 4x2 est utilisable, mais il donne plus de mordant et tourne moins rond, il est plus adapté aux piste en astro.
- La gomme SILVER est celle qui ressemble le plus à celles de la concurrence en terme de comportement et d’utilisation mais notre gomme PURPLE est la plus performante en piste avec plus de motricité, de grip et d’amorti. La gomme BLUE est réservée aux pistes multi surface (type extérieur 1/8) ou aux moquettes avec très peu de grip (très vieilles, humides…).
- En 4x2, il est très fortement conseillé de n’utiliser que nos mousses noires!
- En 4x4, les mousses noires sont indispensables dans le Purple et le Blue, conseillé pour le Silver même si les blanches fonctionnent aussi dans cette gomme.
- Attention au sens de collage, le WASABI avant se colle avec le marquage à l’intérieur. Aucune importance pour l’arrière ou l’AXIAL.
- Nos pneus ont du grip, il est indispensable de les coller sur toute la circonférence, quelques points de colle ne suffisent pas!
- Pas besoin de roder les pneus, il sont performant et confortable dès les premiers tours de roue.
- En 4x4, il est conseillé de mettre de la colle cyano épaisse sur le flan extérieur, cela rend la voiture plus facile à piloter sans perdre d’efficacité.
- Ne jamais nettoyer nos pneus entre 2 runs, et surtout ne jamais mettre de produit type nettoyant frein et autre solvant.
- Réglez le carrossage de votre auto pour utiliser toute la surface du pneu, cela permet d’optimiser la durée de performance et la motricité.
- Pour ceux qui pensent que le Wasabi arrière est un peu gros en diamètre, sachez que nous avons de nouveau essayé une version plus petite, et ceux ci ont été moins performants que la version d’origine. D’ailleurs contrairement aux apparences, le diametre du Wasabi est le même que celui de nos concurrents directs.