TRAXXAS Rustler 2WD VX3 1/10 Stadium Truck RTR – La puissance des moteurs brushless pour un maximum d'action

Le TRAXXAS Rustler 2WD VX3 1/10 Stadium Truck RTR propulse les performances d’un Stadium Truck moderne à un tout autre niveau. Équipé du puissant système de propulsion brushless Velineon® VX3, d’une transmission robuste de type « Heavy-Duty » et de nombreuses améliorations techniques, le Rustler offre une accélération impressionnante, des vitesses de pointe extrêmes et un contrôle maximal sur pratiquement tous les types de terrain.

Que ce soit sur du gravier, de l’asphalte, des prairies ou des parcours tout-terrain exigeants, ce Stadium Truck prêt à rouler séduit par sa combinaison parfaite entre vitesse, durabilité et plaisir de conduite.

Des performances brushless extrêmes avec plus de 100 km/h

Le puissant système d’alimentation Velineon® VX3 est au cœur du Rustler. Avec une batterie LiPo 2S, il est déjà possible d’atteindre des vitesses supérieures à 65 km/h. Avec une batterie LiPo 3S, le truck accélère jusqu’à plus de 100 km/h – et ce, sans aucune modification du rapport de transmission.

• Plus de 65 km/h avec une batterie LiPo 2S
• Plus de 100 km/h avec une batterie LiPo 3S
• Aucune modification de la transmission nécessaire
• Déploiement optimal de la puissance pour les débutants comme pour les professionnels

Système brushless Velineon® VX3

Le contrôleur de vitesse étanche VX3 et le puissant moteur brushless Velineon® V3200 forment un ensemble parfaitement harmonisé pour une efficacité et des performances maximales.

Contrôleur brushless VX3

• Conception étanche pour une utilisation par presque tous les temps
• Grand dissipateur thermique en aluminium avec ventilateur actif
• Télémétrie en temps réel via Traxxas Link™
• Fonction de freinage linéaire haute résolution
• Trois profils de conduite programmables
• Configuration simple à un seul bouton EZ-Set®
• Compatible avec les batteries LiPo 2S et 3S

Moteur brushless Velineon® V3200

• Moteur haute performance de 3200 Kv
• Aimants en néodyme haut de gamme pour un couple élevé
• Résistance extrême à la chaleur
• Structure à roulements à billes pour des vitesses de rotation élevées
• Déploiement de puissance linéaire et contrôlable

Système de carrosserie moderne sans clips

La carrosserie sans goupilles, entièrement repensée, offre non seulement un look agressif, mais aussi de nombreux avantages pratiques. Le système « Clipless » permet de changer rapidement de carrosserie sans goupilles gênantes.

• Design agressif de type « Stage Truck »
• Aileron arrière robuste pour une force d'appui supplémentaire
• Renforts de carrosserie intégrés
• Démontage et montage rapides de la carrosserie
• Barre anti-wheelie intégrée incluse
• Grande résistance aux tonneaux

Contrôle précis grâce au système radio TQi™ et au TSM®

Le système de radiocommande moderne TQi™ Sport 2,4 GHz assure une transmission du signal sans interférences et une portée maximale. Le système est assisté par le Traxxas Stability Management® (TSM) éprouvé, qui améliore considérablement la stabilité de conduite sur les surfaces glissantes ou irrégulières.

• Technologie radio 2,4 GHz
• 30 emplacements de mémoire pour les modèles
• Programmation simple à un seul bouton
• Adaptateur de poignée amovible pour les petites mains
• Contrôle de stabilité TSM® pour un contrôle maximal du véhicule
• Traction améliorée lors des accélérations et des freinages

Châssis robuste et transmission haute résistance

Le châssis monocoque en matériau composite renforcé de fibres à haute résistance offre un compromis optimal entre stabilité et légèreté. Le centre de gravité bas améliore les caractéristiques de conduite et garantit une maniabilité précise, même à grande vitesse.

Composants de transmission haute résistance

• Boîte de vitesses métallique Magnum 272™
• Embrayage à glissement Torque-Control™
• Denture massive 32dp
• Différentiel planétaire avec couronne en acier
• Chaîne cinématique entièrement montée sur roulements à billes
• Roulements à billes étanchéifiés au caoutchouc
• Entièrement compatible 3S

Direction précise avec servo à engrenages métalliques

Un servomoteur à engrenages métalliques 2057 puissant et étanche assure des commandes de direction précises et fiables. La direction à double levier coudé montée sur roulements à billes, avec servo-saver intégré, garantit des mouvements de direction toujours précis, même sous forte sollicitation.

• Servo à engrenages métalliques étanche
• Force de réglage élevée
• Mécanisme de direction monté sur roulements à billes
• Servo-saver intégré
• Grande durabilité en tout-terrain

Châssis GTR haut de gamme pour un contrôle maximal

Grâce à leur important volume d’huile, les nouveaux amortisseurs composites GTR offrent une performance d’amortissement particulièrement constante. Associés aux composants robustes du châssis, ils garantissent un comportement routier convaincant aussi bien sur les lignes droites rapides que sur les terrains accidentés.

• Amortisseurs hydrauliques GTR à grand volume
• Précharge du ressort réglable à l'aide d'un écrou moleté
• Ressorts revêtus de poudre blanche
• Tiges de piston de 3,5 mm d'épaisseur
• Supports de ressort imperdables
• Barres anti-chute rigides pour un fonctionnement nécessitant peu d'entretien
• Coussinet à rotule sécurisé
• Barre de liaison avant en acier

Traction maximale sur tous les types de revêtements

La combinaison des pneus arrière Sledgehammer® ST à profil agressif et des pneus avant spécialement adaptés garantit une excellente adhérence sur les surfaces les plus diverses.

• Pneus arrière Sledgehammer® ST à profil à blocs ouverts
• Traction optimale sur le gravier, la terre et la boue
• Pneus avant alliant performances tout-terrain et sur route
• Jantes robustes RXT à 6 rayons de 2,8 pouces

Caractéristiques techniques

Accessoires nécessaires

Pour faire fonctionner le TRAXXAS Rustler 2WD VX3 RTR, les accessoires suivants sont nécessaires :

• 1 batterie LiPo 2S ou 3S
• 1 chargeur LiPo (par ex. TRAXXAS TRX2970GX)
• 4 piles AA pour l'émetteur

Disponibilité en Belgique

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