La nouvelle voiture radiocommandée GT 1/8 XRAY GTXE’27 établit de nouvelles références dans le domaine des voitures de course électriques 1:8 GT en combinant une performance sans compromis avec la technologie de course la plus avancée de XRAY. Conçu pour les pilotes compétitifs ambitieux, le GTXE’27 séduit par sa précision maximale, son équilibre parfait et une qualité de fabrication exceptionnelle – une signature typique de XRAY.
Le cœur du véhicule est constitué par un châssis plat entièrement repensé de 3 mm en aluminium Swiss 7075 T6 usiné CNC. La construction optimisée au profil plat abaisse considérablement le centre de gravité (CG) tout en améliorant le refroidissement et la stabilité de conduite à grande vitesse. Associé au montage moteur repositionné et à la répartition du poids révisée, il offre un comportement de conduite extrêmement agile et pourtant facile à maîtriser.
La transmission 4WD par cardan éprouvée, avec ses différentiels haute précision et arbres d’entraînement HUDY Spring Steel™ CVD, garantit une efficacité maximale et une transmission de puissance directe. Le châssis XPBS™ entièrement réglable propose de nombreuses options de réglage pour le carrossage, le pincement, le roll center, l’Ackermann et la flexion du châssis – parfait pour des adaptations précises à chaque circuit. Les amortisseurs big-bore en aluminium de haute qualité assurent une absorption constante et un contrôle optimal dans toutes les conditions.
Le GTXE’27 a été spécialement développé pour la compétition moderne en GT électrique haute performance. De nouveaux bulkheads, un refroidissement optimisé et une disposition plus basse du châssis augmentent considérablement la fiabilité et améliorent la performance globale en course. Grâce à une conception modulaire, l’entretien reste rapide et simple – un avantage déterminant en compétition.
- Voiture de course 1:8 GT électrique haut de gamme
- Nouveau châssis plat en aluminium 7075 T6
- Construction optimisée à faible centre de gravité pour une performance maximale
- Transmission 4WD par cardan avec composants HUDY Spring Steel™
- Châssis XPBS™ entièrement réglable
- Amortisseurs big-bore en aluminium
- Nombreuses possibilités de réglages et tuning
- Qualité de course premium XRAY
Le XRAY GTXE’27 est le choix parfait pour les pilotes recherchant une performance de course sans compromis, une précision extrême et une technologie de pointe en voiture électrique GT compétition.
La nouvelle référence GT électrique compétition 1/8
La nouvelle XRAY GTXE’27 représente l’évolution la plus avancée de la plateforme GT électrique de XRAY. Entièrement repensée autour d’un nouveau châssis ultra plat, cette génération 2027 vise un seul objectif : offrir des performances maximales, une stabilité exceptionnelle et une précision de pilotage absolue sur tous les circuits.
Conçue, développée et fabriquée intégralement en Europe, dans l’usine XRAY en Slovaquie, la GTXE’27 bénéficie d’une qualité de fabrication premium grâce à l’utilisation des meilleurs matériaux européens et d’un usinage de très haute précision.
La GTXE’27 adopte un tout nouveau châssis aluminium 3 mm totalement plat, sans kick-up avant. Cette architecture permet un centre de gravité abaissé, une meilleure stabilité à haute vitesse, une constance de comportement accrue ainsi qu’un refroidissement optimisé des batteries et de la transmission. Le nouveau design améliore également l’équilibre général du véhicule et procure une sensation de conduite plus précise et plus directe.
Le nouveau concept “GT Alu Backbone Framework” associe un châssis aluminium CNC 7075 T6, des bulkheads aluminium haute rigidité, un top deck carbone monobloc et des supports aluminium renforcés. Cette structure crée une plateforme extrêmement rigide, légère et parfaitement équilibrée, garantissant une précision de pilotage remarquable ainsi qu’une excellente motricité dans toutes les conditions de piste.
La transmission centrale reçoit de nouveaux cardans centraux renforcés, des axes traités HUDY haute dureté, un support central aluminium arrière ainsi qu’un porte-couronne aluminium ultra léger. Cette évolution apporte une meilleure durabilité, une réduction des masses en rotation, des accélérations plus franches et une réactivité améliorée. Les composants sont fabriqués en acier HUDY Spring Steel™ traité pour une résistance maximale en conditions de compétition.
Le nouveau support moteur renforcé abaisse la transmission centrale, réduit le centre de gravité, augmente la rigidité globale et facilite l’accès mécanique ainsi que le réglage de l’entre-dents. Usiné CNC en aluminium suisse 7075 T6, il garantit précision et fiabilité même sous fortes contraintes.
La GTXE’27 est équipée de série de fusées aluminium avant, de C-hubs aluminium 6°, de porte-fusées arrière aluminium, d’extensions carbone pour les biellettes et de biellettes titane ultra légères. Cette configuration améliore la précision de direction, la stabilité à haute vitesse, la constance du comportement ainsi que la longévité des composants.
Les amortisseurs big bore de grand volume intègrent de nouveaux bouchons 3-en-1 avec quatre trous de purge et trois configurations possibles : emulsion, rebond ou zero rebound. Cette technologie permet d’adapter précisément le comportement de la voiture selon le niveau de grip, le type de piste et le style de pilotage. Les corps filetés facilitent les réglages rapides de précharge.
La GTXE’27 offre une plage complète de réglages compétition incluant le carrossage, la chasse, le toe, l’anti-plongée, l’anti-cabrage, le centre de roulis, l’Ackermann, l’empattement, la largeur de voie, les différentiels ainsi que le flex châssis. Les nouveaux supports de suspension aluminium avec système I.S.S. permettent des modifications rapides et précises de la géométrie.
La nouvelle implantation électronique propose une large platine ESC carbone, un espace optimisé pour le refroidissement, une boîte récepteur dédiée ainsi qu’une organisation plus propre et plus accessible. Le montage facilite l’entretien tout en améliorant la protection des composants électroniques.
Les bulkheads et le châssis ont été redessinés afin d’augmenter le flux d’air autour de la transmission. Cette évolution réduit les températures, améliore la fiabilité et augmente la longévité des composants. Les différentiels gros volume limitent également la surchauffe lors des longues finales.
Chaque détail de la GTXE’27 a été conçu pour répondre aux exigences des pilotes compétition : rigidité optimisée, direction ultra précise, motricité améliorée, vitesse de passage en courbe accrue et réactivité maximale. Grâce à ses composants premium et à sa fabrication européenne de haute précision, la GTXE’27 s’impose comme une véritable plateforme haut de gamme dédiée à la performance pure.
XRAY développe et fabrique l’intégralité de ses modèles dans son usine en Slovaquie avec des machines CNC suisses et allemandes, de l’aluminium suisse 7075 T6, du carbone haute qualité et un contrôle qualité extrêmement rigoureux. Cette maîtrise complète de la production garantit une finition et une précision parmi les meilleures du marché RC compétition.
La GTXE’27 est livrée avec une documentation couleur extrêmement détaillée comprenant des instructions 3D étape par étape, une vue éclatée complète ainsi qu’une liste exhaustive des pièces.
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