Kyosho Inferno MP10 RTR Picco SIX – La performance de la compétition sans compromis

Le Kyosho Inferno MP10 RTR équipé du moteur Picco SIX représente le meilleur de la technologie tout-terrain thermique. Héritier de la légendaire série Inferno, référence mondiale des buggys 1/8 thermiques, il repose sur la toute nouvelle plateforme MP10, directement dérivée de la compétition.

Cette version exclusive se distingue par son moteur Picco SIX, réputé pour sa puissance, sa souplesse et son rendement exceptionnel. Plus performant que la motorisation Kyosho d'origine, il transforme le MP10 RTR en une véritable machine de course prête à offrir des sensations dignes de la compétition.

Conçu aussi bien pour les pilotes exigeants que pour les passionnés souhaitant disposer d'une mécanique performante dès la sortie de la boîte, ce MP10 RTR constitue une base idéale pour rouler en loisir comme pour évoluer sur les circuits.

Une plateforme directement issue de la compétition

Le Kyosho Inferno MP10 reprend l'architecture du célèbre MP10 de course, reconnue pour sa stabilité exceptionnelle à haute vitesse, sa précision de pilotage et son efficacité sur tous les terrains.

Sa transmission intégrale 4 roues motrices par cardans, associée à un embrayage compétition 3 points et à des différentiels à pignons haute performance, garantit une motricité optimale et une transmission de puissance parfaitement maîtrisée.

Le châssis bénéficie également de supports d'amortisseurs renforcés de 5 mm ainsi que d'amortisseurs hydrauliques en aluminium utilisant les mêmes ressorts que le MP10 TKI3 de compétition. L'ensemble procure une suspension extrêmement efficace capable d'encaisser les plus gros sauts tout en conservant un comportement précis.

La carrosserie aérodynamique issue du MP10 TKI2 améliore encore la stabilité à haute vitesse et le châssis reste entièrement compatible avec toutes les pièces et options de la gamme MP10 compétition.

Le moteur Picco SIX : des performances de haut niveau

Le véritable point fort de cette version est son moteur Picco SIX 3,5 cc (.21).

Réputé auprès des pilotes de compétition pour sa qualité de fabrication et ses performances, le Picco SIX offre :

• davantage de puissance qu'une motorisation standard ;
• une accélération plus franche ;
• une montée en régime extrêmement rapide ;
• un couple généreux sur toute la plage de fonctionnement ;
• une excellente fiabilité et une très grande longévité.

Associé à une ligne d'échappement compétition, il délivre toute la puissance nécessaire pour exploiter pleinement le potentiel du châssis MP10 et procurer des sensations de pilotage incomparables.

Grâce à son filtre à air haute capacité, le moteur bénéficie également d'une excellente protection contre la poussière et les impuretés rencontrées en tout-terrain.

Une électronique fiable pour un contrôle total

Le pilotage est assuré par la radiocommande Kyosho KT-331P 2.4 GHz avec écran LCD permettant d'effectuer facilement tous les réglages.

Le récepteur dispose d'un système Fail-Safe intégré qui protège automatiquement le modèle en cas de perte du signal radio.

La direction est confiée à un servo numérique étanche à couple élevé garantissant rapidité, précision et fiabilité quelles que soient les conditions de roulage.

Les pneus Kyosho K-Blox montés et collés offrent une excellente adhérence sur la majorité des pistes.

Les points forts

• Nouvelle plateforme MP10 directement issue de la compétition.
• Version équipée du puissant moteur Picco SIX 3.5 cc (.21).
• Performances supérieures à la version équipée du moteur Kyosho.
• Buggy entièrement monté et prêt à rouler (RTR).
• Transmission intégrale 4x4 par cardans.
• Embrayage compétition 3 points.
• Différentiels haute performance.
• Ligne d'échappement compétition.
• Amortisseurs hydrauliques en aluminium.
• Ressorts identiques au MP10 TKI3 Factory.
• Supports d'amortisseurs renforcés de 5 mm.
• Carrosserie aérodynamique MP10 TKI2.
• Servo numérique étanche à couple élevé.
• Radiocommande Kyosho KT-331P 2.4 GHz avec écran LCD.
• Récepteur avec système Fail-Safe.
• Pneus Kyosho K-Blox haute adhérence.
• Compatible avec toutes les options MP10 compétition.

Caractéristiques techniques

• Type : Buggy thermique 1/8 RTR
• Châssis : Plateforme MP10 compétition
• Moteur : Picco SIX 3.5 cc (.21) haute performance
• Échappement : Ligne compétition avec résonateur poli
• Transmission : 4 roues motrices par cardans
• Embrayage : 3 points compétition
• Suspensions : Amortisseurs aluminium avec ressorts MP10 TKI3
• Radio : Kyosho KT-331P 2.4 GHz avec écran LCD
• Servo : Numérique étanche à couple élevé
• Sécurité : Fail-Safe intégré
• Pneus : Kyosho K-Blox montés et collés

Dimensions

• Longueur : 490 mm
• Largeur : 307 mm
• Hauteur : 180 mm
• Empattement : 325 mm (réglable)
• Garde au sol : 28 mm
• Voie avant / arrière : 254 mm (réglable)
• Dimensions des roues : 116 × 44 mm

Pourquoi choisir la version Picco SIX ?

Le Kyosho Inferno MP10 RTR Picco SIX s'adresse aux pilotes qui recherchent un niveau de performances supérieur dès l'achat. Grâce à son moteur Picco SIX, plus puissant et plus performant que la motorisation Kyosho d'origine, il offre une accélération plus vive, une vitesse de pointe plus élevée et un comportement encore plus sportif.

C'est le compromis idéal entre un buggy Ready-to-Run et une véritable machine de compétition, capable de satisfaire aussi bien les passionnés exigeants que les pilotes souhaitant évoluer rapidement sur les circuits.

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