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Pompe à vide Shock Bubble Buster amortisseurs et différentiels modélisme rc à vendre magasin belgique
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Pompe à vide Shock Bubble Buster amortisseurs et différentiels modélisme rc

65,90 € TTC
SK-600158 Shock Bubble Buster

Pompe à vide SkyRC Shock Bubble Buster pour amortisseurs et différentiels de modélisme rc 

  • Type : pompe à vide / station de dégazage pour huile d’amortisseur et différentiel

  • Tension d’entrée XT60 : 5 à 15 V DC

  • Alimentation USB-C : 5 V

  • Courant d’entrée maximal  1 A

  • Réglage de la pompe  3 à 5,5 V

  • Dépression  36,05 kPa ± 2 kPa

  • Diamètre d’amortisseur compatible  Ø 13 à 19 mm

  • Dimensions  98 × 88 × 185 mm

  • Poids  environ 442 g

  • Humidité de fonctionnement  10 à 90 % HR, sans condensation

  • Température de stockage  -10 à 50 °C

  • Humidité de stockage  20 à 65 % HR, sans condensation

Avec plusieurs supports adaptés aux différentes tailles d’amortisseurs ainsi qu’un manuel d’utilisation. La source d’alimentation n’est pas incluse. 

Quantité

Le SkyRC Shock Oil Bubble Buster SK-600158 est un outil spécialement conçu pour l’entretien et la préparation des amortisseurs de voitures radiocommandées. Son rôle est simple mais essentiel : éliminer l’air dissous et les microbulles présentes dans l’huile afin d’obtenir un amortissement plus constant, plus précis et plus reproductible.

Lors du remplissage d’un amortisseur ou d’un différentiel, de petites bulles d’air peuvent rester emprisonnées dans le fluide. Or, contrairement à l’huile, l’air est compressible. Sa présence peut donc perturber le fonctionnement, provoquer une réponse moins précise et créer des différences de comportement entre plusieurs amortisseurs pourtant réglés de manière identique. Grâce à son système de mise sous vide, le Shock Bubble Buster permet de dégazer efficacement l’huile et de préparer les éléments mécaniques avec davantage de régularité.

La puissance de la pompe est réglable de 3 à 5,5 V, ce qui permet d'adapter l'intensité du dégazage à la viscosité de l'huile utilisée. Un réglage plus élevé convient aux huiles épaisses, tandis qu'une puissance plus faible permet un dégazage plus progressif des huiles fluides. Son système de dépression atteint 36,05 kPa ± 2 kPa, assurant une extraction efficace des bulles d'air.

Compact et pratique pour l’atelier comme pour les stands de compétition, le SkyRC SK-600158 peut être alimenté de deux façons : via une connexion XT60 de 5 à 15 V, idéale avec une batterie LiPo, ou via un port USB-C 5 V, pratique avec une alimentation secteur ou une batterie externe. Les différents supports fournis permettent d’accueillir des corps d’amortisseurs d’un diamètre compris entre 13 et 19 mm, ce qui le rend adapté à de nombreuses disciplines RC, notamment les modèles 1/8 tout-terrain, 1/10 Touring et Crawlers

Caractéristiques techniques

  • Marque : SkyRC

  • Modèle : Shock Oil Bubble Buster

  • Référence : SK-600158 / SK-600158-02

  • Type : pompe à vide / station de dégazage pour huile d’amortisseur et différentiels

  • Tension d’entrée XT60 : 5 à 15 V DC

  • Alimentation USB-C : 5 V

  • Courant d’entrée maximal : 1 A

  • Réglage de la pompe : 3 à 5,5 V

  • Dépression : 36,05 kPa ± 2 kPa

  • Diamètre d’amortisseur compatible : Ø 13 à 19 mm

  • Dimensions : 98 × 88 × 185 mm

  • Poids : environ 442 g

  • Température de fonctionnement : 0 à 40 °C

  • Humidité de fonctionnement : 10 à 90 % HR, sans condensation

  • Température de stockage : -10 à 50 °C

  • Humidité de stockage : 20 à 65 % HR, sans condensation

Le contenu comprend le SkyRC Shock Oil Bubble Buster, plusieurs supports adaptés aux différentes tailles d’amortisseurs ainsi qu’un manuel d’utilisation. La source d’alimentation n’est pas incluse. 

Disponible en Belgique chez Scooter Passion, votre magasin spécialisé en modélisme RC, le SkyRC Shock Bubble Buster SK-600158 est l’outil idéal pour les modélistes souhaitant préparer leurs amortisseurs et leurs différentiels avec un maximum de soin, réduire la présence de bulles d’air et obtenir des réglages plus constants sur la piste comme en tout-terrain.

Références spécifiques

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