PR1856
Prix
26,50 €
Kit de joints moteur PREMIUM avec finition étanchéité SILICONE Vespa V50, V90, PV125, ET3, PK S, PK XL, PK XL2
Avec o-rings et feutre d'admission
PREMIUM = à ne pas confondre avec les anciens kits de joints aussi épais qu'un papier à cigarette et que l'on retrouve à "pas cher" sur baybay et autres sites italiens au rabais
| VESPA 50 / N | 50 | V5A1T | 2T AC | `63-`71 | 92877 -> ("2. series") |
| VESPA 50 L | 50 | V5A1T | 2T AC | `66-70 | |
| VESPA 50 R | 50 | V5A1T | 2T AC | `69-`83 | |
| VESPA 50 Revival | 50 | V5R1T | 2T AC | `90- | |
| VESPA 50 S | 50 | V5SA1T | 2T AC | `63-`84 | 15325 -> |
| VESPA 50 Special | 50 | V5A2T | 2T AC | '69-'72 | |
| VESPA 50 Special | 50 | V5B1T | 2T AC | `72-`75 | |
| VESPA 50 Special | 50 | V5B3T | 2T AC | `75-`83 | |
| VESPA 50 Special Elestart | 50 | V5B4T | 2T AC | '75-'76 | |
| VESPA 50 Special Elestart | 50 | V5B2T | 2T AC | `72-`75 | |
| VESPA 50 Special Elestart | 50 | V5A3T | 2T AC | '69-'72 | |
| VESPA 50 SR / Sprinter | 50 | V5SS2T | 2T AC | `71-`79 | |
| VESPA 50 SS / Super Sprint | 50 | V5SS1T | 2T AC | `65-`71 | |
| VESPA 90 | 90 | V9A1T | 2T AC | `63-`84 | 25001 -> |
| VESPA 90 Racer | 90 | V9SS2T | 2T AC | `71-`74 | |
| VESPA 90 SS Super Sprint | 90 | V9SS1T | 2T AC | `65-`71 | |
| VESPA 100 (UK) / 100 Sport (US) | 100 | V9B1T | 2T AC | `78-`90 | |
| VESPA 125 | 125 | VMA1T | 2T AC | `65-`67 | |
| VESPA 125 Primavera | 125 | VMA2T | 2T AC | `67-`83 | |
| VESPA 125 Primavera ET3 | 125 | VMB1T | 2T AC | `76-`90 | |
| VESPA PK 50 | 50 | V5X1T | 2T AC | `82-`84 | |
| VESPA PK 50 S / Elestart | 50 | V5X2T | 2T AC | `82-`84 | |
| VESPA PK 50 S Lusso / Elestart | 50 | V5X2T | 2T AC | `85-`88 | |
| VESPA PK 50 SS / Elestart | 50 | V5S1T | 2T AC | `83-`86 | |
| VESPA PK 50 XL / Elestart | 50 | V5X3T | 2T AC | `85-`90 | |
| VESPA PK 50 XL FL | 50 | V5N1T | 2T AC | `90- | |
| VESPA PK 50 XL HP | 50 | V5N2T | 2T AC | `91-`91 | |
| VESPA PK 50 XL N NUOVA | 50 | V5X5T | 2T AC | `89-`90 | |
| VESPA PK 50 XL Rush / Elestart | 50 | V5X4T | 2T AC | `88-`90 | |
| VESPA PK 50 XL2 / Elestart | 50 | V5X3T | 2T AC | `90- | |
| VESPA PK 80 S / Elestart | 80 | V8X5T | 2T AC | `82-`86 | |
| VESPA PK 80 S Lusso / Elestart | 80 | V8X5T | 2T AC | `85-`88 | |
| VESPA PK100 S / Elestart | 100 | V9X1T | 2T AC | `82-`84 | |
| VESPA PK100 XL | 100 | V9X2T | 2T AC | `86-`90 | |
| VESPA PK125 | 125 | VMX1T | 2T AC | `82-`85 | |
| VESPA PK125 ETS / Elestart | 125 | VMS1T | 2T AC | `84-`85 | |
| VESPA PK125 N NUOVO (FL) | 125 | VMX7T | 2T AC | `90-`91 | |
| VESPA PK125 S / Elestart | 125 | VMX5T | 2T AC | `82-`84 | |
| VESPA PK125 XL / Elestart | 125 | VMX6T | 2T AC | `86-`90 | |
| VESPA PK125 XL2 | 125 | VMX6T | 2T AC | `90- |
Lors de la restauration du moteur de votre Vespa, le choix des joints est une étape cruciale. Les joints avec insert en silicone offrent de nombreux avantages par rapport aux joints traditionnels en papier :
Kit de joints moteur PREMIUM avec finition étanchéité SILICONE Vespa V50, V90, PV125, ET3, PK S, PK XL, PK XL2
Avec o-rings et feutre d'admission
PREMIUM = à ne pas confondre avec les anciens kits de joints aussi épais qu'un papier à cigarette et que l'on retrouve à "pas cher" sur baybay et autres sites italiens au rabais