Différences principales

Recommandations d’utilisation

RP6 (chaude)

À utiliser quand :

• Température extérieure basse (<15°C)
• Moteur difficile à démarrer
• Carburant avec faible taux de nitro (16–20%)

Avantages :

• Démarrage plus facile
• Ralenti stable

Inconvénients :

• Risque de surchauffe par temps chaud
• Moins adaptée aux fortes performances

RP7 (moyenne) — choix le plus courant

À utiliser quand :

• Température modérée (15–25°C)
• Nitro 20–25%
• Utilisation standard (loisir ou piste)

Avantages :

• Bon compromis entre performance et fiabilité
• Réglages plus simples

RP8 (froide)

À utiliser quand :

• Température élevée (>25°C)
• Nitro élevé (25%+)
• Utilisation intensive ou moteur fortement sollicité

Avantages :

• Limite la surchauffe
• Meilleure stabilité à haut régime

Inconvénients :

• Démarrage plus difficile
• Ralenti moins stable

Comment choisir rapidement

• Conditions froides : RP6
• Conditions normales : RP7
• Conditions chaudes ou usage intensif : RP8

Points importants

• Bougies uniquement de type turbo (non compatibles avec culasse standard)
• Bougie trop chaude : risque de pré-allumage
• Bougie trop froide : moteur instable ou difficile à régler

Conclusion

La RP7 reste le meilleur choix dans la majorité des situations.
Adapter vers RP6 ou RP8 selon la température extérieure et l’utilisation du moteur.